نحوه بازرسی صافی قطب چراغ خیابان قبل از حمل و نقل

برای پروژه های روشنایی خیابان های خارج از کشور،راست بودن تیر چراغ خیابانیک پست بازرسی با کیفیت است که اغلب دست کم گرفته می شود. حتی خم شدن یا پیچش جزئی تیرهای فولادی گالوانیزه داغ می‌تواند سردردهای شدیدی را هنگام ورود به محل‌های ساخت و ساز ایجاد کند: عدم تطابق وجه‌های نصب فلنج، لامپ‌های کج، توزیع ناهموار روشنایی جاده، و- رد کامل دسته در بدترین حالت.

با بیش از 25 سال تجربه در تولید و صادرات نورپردازی در فضای باز، Phoebus Light اعتبارسنجی استاندارد شده صافی قبل از ارسال را برای تمام قطب های لامپ تمام شده در کارگاه تولید 62000 متر مربع ما اجرا می کند.

این مقاله گردش کار QC کارخانه دنیای واقعی ما را برای بازرسی صافی قطب لامپ معرفی می‌کند و به خریداران بین‌المللی کمک می‌کند تا بفهمند چگونه نقص‌های هندسی را قبل از بارگیری کانتینر از بین می‌بریم.

چرا تست صافی را بعد از اتمام کامل سطح اجرا می کنیم؟

یک مشکل گسترده در صنعت روشنایی، انجام بازرسی صافی درست پس از نورد لوله و جوشکاری، قبل از گالوانیزه گرم و پوشش پودری است. گالوانیزه گرم در دمای بالا باعث ایجاد تنش حرارتی به لوله‌های فولادی بلند می‌شود که می‌تواند باعث ایجاد تغییر شکل ظریف کمان شود. اگر بازرسی قبل از عملیات سطح به پایان برسد، عیوب خمشی پنهان تنها پس از رسیدن کالا به محل کار مشتری ظاهر می شود.

در فوبوس لایت،تمام اندازه‌گیری‌های صافی کاملاً پس از تکمیل کامل گالوانیزه گرم و پوشش پودری- انجام می‌شود.. ما این آزمایش را با بازرسی عمود بودن فلنج ترکیب می کنیم، با توجه به اینکه خم شدن قطب مستقیماً صافی سطوح فلنج نصب را به خطر می اندازد.

قبل آماده سازی بازرسی در طبقه تولید

اندازه گیری دقیق به جای ابزار اندازه گیری به تنهایی، به شدت به تنظیم مناسب بستگی دارد. گروه QC ما با قوانین آماده سازی زیر مطابقت دارد:

پلت فرم بازرسی کالیبره شده: تمام تست ها روی یک میز بازرسی جامد کالیبره شده به صورت افقی انجام می شود. زمین ناهموار خوانش انحراف کاذب ناشی از وزن خود قطب را ایجاد می کند.

 

 

پشتیبانی کنید قرار دادن زین: دو زین پشتی با روکش لاستیکی در زیر شفت قطب قرار داده شده است.در 1/4 طول کل قطب دور از هر انتها. هرگز قطب ها را فقط توسط دو فلنج انتهایی نگه ندارید. پایان-نقطه-فقط پشتیبانی باعث ایجاد افتادگی مصنوعی می‌شود و داده‌های آزمایش را تحریف می‌کند.

جعبه ابزار: دستگاه تشخیص صافی لیزر، سیم پیانو با کشش بالا-، نوار اندازه گیری فولادی، نشانگر شماره گیری و خودکار علامت گذاری. نشانگرهای شماره گیری برای قطب های دکل بالا-که به تحمل هندسی محکم تری نیاز دارند، رزرو شده اند.

سطح پیش تمیز کردن: برای جلوگیری از تداخل در اندازه گیری، پاشش جوش، سوراخ های تیز و لول های بلند کردن موقت را بردارید.

دو روش بازرسی مکمل

ما دو راه حل آزمایشی را برای مشخصات مختلف قطب لامپ اتخاذ می کنیم. بازرسی لیزری به عنوان روش اصلی ما برای تیرهای چراغ خیابان 6-12 متری تولید انبوه است. تست کشش سیم پیانوی محکم به عنوان تأیید متقاطع برای تیرهای دکل با قطر زیاد و بسیار بلند عمل می کند.

1. تستر صافی لیزر (اصلی برای خیابان استاندارد{1}}قطب های نور)

تیر چراغ تمام شده را به صورت افقی روی زین های از قبل قرار داده شده قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که لوله آزادانه و بدون نیروی فشار خارجی قرار می گیرد.

فرستنده لیزری را بر روی یک انتهای قطب نصب کنید و یک خط مرجع لیزری پیوسته به موازات محور مرکزی شفت فولادی ایجاد کنید.

مقادیر افست را هر 1 متر در طول تمام قطب ثبت کنید و حداکثر فاصله بین خط پایه لیزر و سطح قطب خارجی را ثبت کنید.

ارزیابی در برابر آستانه پذیرش: برای تیرهای چراغ خیابان معمولی 6-12 متری، حداکثر انحراف صافی مجاز نباید تجاوز کند.1 ‰ طول کل قطب. به عنوان مثال، یک تیر لامپ 12 متری حداکثر انحراف کمان 12 میلی متری را می دهد که مطابق با هنجارهای بازرسی قطب فولادی بین المللی است.

2. تست پیانو-کشش سیم- (تأیید ثانویه برای میله‌های سنگین-)

برای قطب‌های بزرگ که آزمایش لیزری ناخوشایند است، تیم QC ما از آزمایش سیم پیچ{0}پیانو به عنوان بررسی متقاطع استفاده می‌کند:

میله بازرسی شده را به صورت افقی روی زین ها محکم کنید. سیم پیانو با استحکام بالا را محکم بین دو انتهای انتهایی میل قطب ببندید.

شکاف های بین سیم محکم و سطح لوله قطب را قطعه به بخش با خط کش فولادی اندازه گیری کنید. مکان های حداکثر تعظیم را علامت بزنید.

نکته مهم: کشش سیم را متوسط ​​نگه دارید. کشیدن بیش از حد خود سیم پیانو را خم می کند و نتایج اندازه گیری نامعتبر ایجاد می کند.

نه دفع انطباق برای قطب های شکست خورده

یک بار aتیر چراغعدم تحمل صریح بودن، بخش کنترل کیفیت ما از پروتکل های رسمی رسیدگی به عدم انطباق پیروی می کند:

تیرهای معیوب را با برچسب‌های قرمز هشدار دهنده عدم انطباق علامت‌گذاری کنید و آنها را در یک منطقه رد اختصاصی جدا کنید تا از مخلوط شدن با کالاهای نهایی واجد شرایط جلوگیری کنید.

قطب ها با انحراف خفیف برای اصلاح مکانیکی به دستگاه صاف کننده هیدرولیک ما تحویل داده می شوند. هر ستونی که مجدداً صاف شده-باید از بازرسی کامل صافی مکرر عبور کند.

میله هایی که دچار خمیدگی دائمی یا پیچ خوردگی شدید هستند مستقیماً رد می شوند و هرگز وارد مراحل بسته بندی نمی شوند، زیرا پیچش سنگین را نمی توان به طور قابل اعتمادی با کار مجدد از بین برد.

پس از تصحیح موفقیت آمیز، قطب تحت بازرسی مجدد ترکیبی صافی پوشش، ضخامت پوشش گالوانیزه{{1}، عمود بودن فلنج و بررسی ابعادی قرار می گیرد.

پادمان های نهایی قبل از بارگیری کانتینر

گذراندن بازرسی مستقیم، نقطه بازرسی نهایی نیست. حفاظت اضافی برای حفظ هندسه قطب در طول حمل و نقل دریایی طولانی مدت مورد نیاز است.

ما تکیه‌گاه‌های بالشتک فوم با فاصله را در داخل ظروف حمل و نقل برای قطب‌های بلند لامپ قرار می‌دهیم، و از فشار نقطه متمرکزی که ممکن است لوله‌ها در حین حمل و نقل خم می‌شود، جلوگیری کنیم.

 

 

بنا به درخواست مشتری، Phoebus Light در{0}}عکس‌های بازرسی سایت و کلیپ‌های ویدیویی کوتاه از آزمایش صافی را به‌عنوان بخشی از اسناد بازرسی قبل از حمل و نقل ارائه می‌کند. از آژانس های بازرسی شخص ثالث مانند SGS به گرمی استقبال می شود تا شاهد کل جریان کار آزمایش در داخل کارخانه ما باشند.

نتیجه گیری

بازرسی صافی تیر چراغ خیابان به عنوان یک دروازه کیفیت حیاتی قبل از حمل و نقل به جای درمان پس از تحویل عمل می کند. با اجرای بازرسی پس از اتمام سطح، اتخاذ طرح‌های حمایتی صحیح و ابزارهای اندازه‌گیری واجد شرایط، تولیدکنندگان می‌توانند به طور موثر شکایات قطب خمیده را برای پروژه‌های روشنایی فرامرزی به حداقل برسانند.

اگر منبع داری هستیدتیرهای چراغ خیابانی گالوانیزه گرم، قطب های یکپارچه شهر هوشمند یا تیرهای دکل بلند، برای ممیزی کارخانه، درخواست های نمونه یا نقل قول های پروژه سفارشی شده، راحت به Phoebus Light مراجعه کنید.