آیا با قطب های سیگنال ترافیکی هشت ضلعی آشنایی دارید؟

اهمیت ازقطب های سیگنال راهنمایی و رانندگیبه خوبی-شناخته شده است، بنابراین نیاز به الزامات فنی سختگیرانه برای استانداردسازی تولید آنهاست. بنابراین، الزامات فنی برای پست های علائم راهنمایی و رانندگی چیست؟ بیایید نگاهی دقیق تر با مقدمه ای از سازنده حرفه ای قطب هشت ضلعی Phoebus بیندازیم.

آیا یک قطب سیگنال ترافیک ضخیم تر همیشه بهتر است؟

قطر یک پست سیگنال ترافیک عمدتاً به ارتفاع قائم و طول بازو بستگی دارد. هرچه بازو عمودی بلندتر و بازو بلندتر باشد، قطر قطب اصلی و ضخامت دیواره آن باید ضخیم تر و ضخیم تر باشد. به طور کلی ارتفاع تیرهای مانیتورینگ در پروژه های شهر ایمن 5.5-7 متر و کراس آرم حدود 6-7.5 متر است. بنابراین، طبق استانداردهای ملی، قطب های سیگنال راهنمایی و رانندگی هشت ضلعی به شکل هرمی هشت ضلعی ساخته می شوند که مقاومت در برابر باد و مقاومت پیچشی قطب را به شدت افزایش می دهد.

الزامات فنی عمومی برای قطب های سیگنال ترافیکی هشت ضلعی

تیرهای سیگنال راهنمایی و رانندگی هشت ضلعی و تیرهای علائم باید از یک فلنج اتصال عمودی، بازو متقاطع شکل، فلنج نصب و سازه فولادی تعبیه شده تشکیل شده باشند.

پایه ها یا تکیه گاه های افقی از-لوله های فولادی مستقیم یا لوله های فولادی بدون درز ساخته شده اند. در انتهای اتصال بین پایه ها و تکیه گاه های افقی از همان لوله های فولادی استفاده می شود که تکیه گاه های افقی، تقویت شده با صفحات تقویت کننده جوش داده شده است. پایه‌ها با استفاده از فلنج‌ها و پیچ‌های از قبل تعبیه‌شده، تقویت‌شده با صفحات تقویت‌کننده جوش داده شده، به فونداسیون متصل می‌شوند. روش اتصال بین تکیه گاه های افقی و انتهای عمودی اتصال فلنجی است که با صفحات تقویت کننده جوشکاری شده تقویت شده است. تمام جوش های روی پایه ها و اجزای اصلی آنها باید الزامات استاندارد را داشته باشند، دارای سطوح صاف و یکنواخت، جوش های صاف، صاف، محکم و قابل اعتماد، عاری از عیوب مانند تخلخل، سرباره، جوش های ناقص و جوش های از دست رفته باشند.

پایه ها و اجزای اصلی آنها دارای قابلیت حفاظت در برابر صاعقه هستند.

پایه ها و اجزای اصلی آنها باید مجهز به دستگاه های اتصال زمین قابل اعتماد، با مقاومت زمین کمتر یا مساوی 10 اهم باشند.

مقاومت در برابر باد: 45 کیلوگرم بر متر ساعت.

تصفیه سطح: ترشی کردن، فسفاته کردن،-گالوانیزه کردن داغ و پوشش پودری.

شکل قطب سیگنال ترافیک: معمولاً یک قطب هشت ضلعی با قطر متغیر-.

روش ها و استانداردهای پذیرش تیرهای چراغ راهنمایی رانندگی هشت ضلعی چیست؟

1. ضخامت دیوار یک نیاز فنی اصلی برای بازرسی و کنترل کیفیت است. 1. به دلیل وجود کلاهک و فلنج در هر دو انتها، نمی توان از کولیس یا ضخامت سنج برای اندازه گیری قسمت های کنسول و عمودی تیر چراغ راهنمایی استفاده کرد. اندازه گیری ضخامت اولتراسونیک امکان پذیر است. ضخامت ورق فولادی باید با استفاده از ابزارآزمایی مورد آزمایش قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که الزامات قراردادی و استانداردهای ملی مطابقت دارد.

2. ضخامت لایه گالوانیزه، مقاومت در برابر خوردگی قطعات پوشش داده شده را تعیین می کند. یک ضخامت سنج لایه روی می تواند ضخامت لایه گالوانیزه داغ-روی تیر چراغ را تشخیص دهد تا از مطابقت با استانداردهای ملی و الزامات مشتری اطمینان حاصل کند.

3. ضخامت پوشش یک پارامتر فرآیند مهم است. در تست های معمول، معمولا از روش تاگوچی برای تست چسبندگی پوشش استفاده می شود، اما گاهی اوقات کنترل ضخامت پوشش دشوار است. در اینجا، استفاده از اندازه گیری القای الکترومغناطیسی را توصیه می کنیم. ضخامت سنج می تواند ضخامت پوشش محصول فعلی را به دقت تشخیص دهد.

Phoebus در تولید-کیفیت بالا تخصص داردتیرهای چراغ راهنمایی هشت ضلعی. محصولات ما از-فولاد با استحکام بالا، خمش دقیق و گالوانیزه گرم-برای محافظت در برابر خوردگی ساخته شده‌اند. آنها دارای یک ساختار قوی مقاوم در برابر باد و فشار، و یک سطح پوشش داده شده با پودر الکترواستاتیک-مقاوم در برابر آب و هوا و مقاوم در برابر سایش هستند. اندازه های سفارشی متناسب با نیازهای مختلف نصب چراغ راهنمایی در دسترس هستند. کاردستی ما عالی است و کنترل کیفیت ما دقیق است.